Concept Marathonprogramma 2025

Voor het uiteindelijke concept klik hier

Inleiding

Na het stoppen van de ZLU ontstaat er een nieuwe situatie rondom het marathon spel in Nederland. Het NPO Bestuur heeft zich gebogen op welke wijze het internationaal spel kan worden voortgezet door een aantal populaire internationale vluchten op te nemen in het Nationaal vliegprogramma en hoe er tegelijkertijd een rationalisatie kan worden doorgevoerd in de overvolle marathon kalender om zo het marathon spel toekomstbestendig te maken.

Uitgangspunten

Er zijn een aantal uitgangspunten om het marathon programma toekomstbestendig te maken. Deze uitgangspunten zijn;

• Er is in principe 1 marathon vlucht per weekend.
• Alle marathon vluchten zijn onderdeel van het nationaal vliegprogramma.
• Het vervoer en lossen is op alle marathon vluchten volledig in handen en onder controle van de NPO en de afdelingen.
• De NPO regelementen voor marathon vluchten zijn van toepassing.
• Het nationaal en internationaal spel wordt elektronisch afgehandeld.
• Deelname aan het internationaal spel is op vrijwillige basis.
• Er komen maatregelen om overbelasting van de duiven te voorkomen.

Toelichting op het voorstel

1. De gepresenteerde voorstellen  dienen voorgelegd te worden aan de NPO Ledenraad ter goedkeuring. De NPO Ledenraad heeft het laatste woord en besluiten van de NPO Ledenraad zijn bindend.
2. Het uitgangspunt van het voorgestelde 2025 Nationale Marathon programma is het NPO Nationale Marathon programma 2024 met de volgende aanpassingen;
   1. De Sector ochtendlossing A26 van week 26 Bordeaux/Perigueux wordt een (inter)nationale vlucht uit Agen/Bordeaux met ochtendlossing.
   2. De vluchten Pau, Perpignan en Barcelona zijn toegevoegd aan het nationaal vliegprogramma.
   3. De vlucht met Sector ochtendlossing A28 is toegevoegd om een gelijk aantal vluchten met middag- en ochtendlossing aan te bieden. Er is gekozen voor een Sector lossing om liefhebbers in het gehele land gelijke kansen te bieden qua afstand. 
3. Er is in principe 1 marathon vlucht per weekend. Dit is cruciaal voor draagvlak in de organisatie, het matigen van druk op vrijwilligers en het beheersbaar houden van de kosten voor de liefhebbers.
4. In week 27 zijn er bij uitzondering wel 2 vluchten te weten Nationaal Barcelona en Nationaal Cahors. De motivatie hiervoor is als volgt
   1. Het huidige NPO Marathon programma wordt gezien als goed wat betreft timing van de vluchten en daarom verschuiven we Nationaal Cahors bijvoorbeeld niet naar week 28.

We willen de klassieker Nationaal Barcelona aan het nationaal programma toevoegen.

1. Alle voorgestelde Marathon vluchten zijn onderdeel van het Nationaal vliegprogramma en de NPO reglementen en afspraken gelden voor alle marathon vluchten. Dat laatste is overigens nu ook al het geval.
2. A23, A28 en A29 zijn Sector vluchten en deze worden gelost door de Sectoren/Afdelingen.
3. De Nationale vluchten zijn St Vincent, Pau, Agen/Bordeaux, Barcelona, Cahors, Bergerac en Perpignan en deze worden gelost door de Nationale Lossing commissie.
4. De Internationale vluchten zijn Pau, Agen/Bordeaux, Barcelona, en Perpignan. Op deze  vluchten lossen we in overleg gezamenlijk met de andere deelnemende landen.
5. De vluchten met ochtendlossingen zijn A28, Pau, Agen/Bordeaux, Barcelona en Perpignan.
6. De vluchten met middaglossingen zijn A23, St Vincent, Cahors, A29 en Bergerac.
7. Op een ochtendlossing worden de duiven zo vroeg mogelijk gelost rekening houdend met de weersomstandigheden en geldende voorschriften uit de Risico Tabel Lossingen.
8. Op een middaglossing worden de duiven rond het middaguur gelost rekening houdend met de weersomstandigheden en geldende voorschriften uit de Risico Tabel Lossingen. Als er sprake is van bijzondere weersomstandigheden kan de Nationale Lossingscommissie in overleg met het NPO Bestuur hiervan afwijken.
9. Voor de Nationale en Sector uitslagen van middaglossingen geldt de rekenmethode NF14 en voor de Nationale en Sector uitslagen van vluchten met ochtendlossing geldt de rekenmethode NFO18. De NPO neutralisatie tijd regeling is van toepassing.
10. Er wordt ingekorfd in door de afdelingen aangewezen NIC’s. Niet ieder NIC hoeft het volledige Marathon programma in te korven. Coördinatie waar welke vluchten ingekorfd kunnen worden is aan de afdelingen.
11. De gevolgde procedure met inkorven op alle vluchten is identiek aan de huidige procedure voor de NPO Marathon vluchten. Deelname aan de internationale vluchten wordt zo veel laagdrempeliger voor de liefhebbers en stukken eenvoudiger voor de inkorfcentra.
12. Voor de nationale vluchten zijn mandenlijsten verplicht en is het verplicht de eerste duif te melden.
13. De afdelingen verzorgen het volledige vervoer en zo zijn we verzekerd van modern en goed vervoer wat voldoet aan de reglementen en de laatste dierenwelzijn eisen en dat alles tegen scherpe vracht tarieven. De afdelingen bepalen de vervoerkosten per duif en coördineren het vervoer naar de losplaats zoals nu al te doen gebruikelijk.
14. De NPO maakt centraal afspraken over het internationaal spel met de KBDB. Hierbij hanteren wij de volgende uitgangspunten:
    1. Het vervoer, verzorging en lossen van de Nederlandse duiven op de internationale vluchten gebeurt door de NPO en de afdelingen.
    2. We lossen gezamenlijk in onderling overleg. Alle deelnemende landen dienen het eens te zijn over de lostijd. (NB: is nu ook al de afspraak)
    3. Het staat Nederlandse liefhebbers vrij al dan niet deel te nemen aan het  internationaal spel. (Deelname kan worden aangegeven in kolom 12)
    4. De kosten van deelname aan het internationaal spel, inclusief internationale uitslag, wordt bepaald door de KBDB. Het streven is een uniform tarief wat geldt voor alle internationale vluchten.
    5. De KBDB kan aangeven of het Nederlandse liefhebbers, welke deelnemen aan het internationale spel, vrij staat met een deel van hun duiven deel te nemen of dat bij deelname aan het internationaal spel het van toepassing is op alle duiven van de deelnemende liefhebber.
    6. Poule mogelijkheden voor het internationale spel zijn mogelijk in zoverre dat in de inkorfsoftware wordt ondersteund. Er worden geen poulebrieven gebruikt voor het internationale spel.
    7. Afrekenen van inleg en poules van het internationale spel kan via de bestaande NPO afreken systematiek met de NIC’s. De NIC’s rekenen af met de NPO en de NPO op haar beurt met de KBDB.
    8. De KBDB verzorgt de internationale uitslag volgens de door de KBDB gehanteerde rekenmethode en neutralisatie systematiek.
    9. Reclames op de internationale uitslag worden afgehandeld via de NPO.
    10. De NPO staat open voor deelname van Belgische liefhebbers aan onze klassiekers met middaglossing St. Vincent en Cahors. 
15. Voor de Nationale Marathon Hok en Aangewezen kampioenschappen tellen de 5 beste resultaten van in totaal 10 vluchten.
16. Voor het Nationale Marathon duifkampioenschap tellen de 3 beste resultaten.
17. We gaan met de NPO Ledenraad in overleg of het wenselijk is aparte nationale kampioenschappen Hok, Aangewezen en Duif voor de ochtend- en middag lossingen in te stellen.
18. Alle marathon vluchten van het Nationale vliegprogramma tellen mee voor de Olympiade en WBP competities.
19. Er komt een deelname maximum per duif. Een duif mag per seizoen aan maximaal 4 marathon vluchten deelnemen. Hier zal op worden gecontroleerd in de NPO Cloud. Bij het overtreden van deze regel worden alle duiven van de liefhebber uit de betreffende uitslag genomen.
20. Een duif dient minimaal 2 weken rust te krijgen tussen marathon vluchten waaraan de duif deelneemt. Hier zal op worden gecontroleerd in de NPO Cloud. Bij het overtreden van deze regel worden alle duiven van de liefhebber uit de betreffende uitslag genomen.
21. Inkorfcentra, fond en marathon clubs kunnen hun activiteiten en competities met voor ieder wat wils blijven organiseren zoals te doen gebruikelijk. Uiteraard dienen ze zich hierbij, net als nu, te houden aan de NPO Reglementen. 

Minder is meer

We menen dat met het voorgestelde programma er attractief spel wordt geboden voor de Nederlandse marathon liefhebber. Het aantal marathon vluchten gaat van 13 naar 10 wat minder druk op vrijwilligers betekend en minder belasting en kosten voor de liefhebbers. Tegelijkertijd bieden we meer goedkopere, laagdrempelige spelbeleving met maar liefst 7 nationale vluchten en 4 internationale vluchten voor alle marathon spelers. Naast Barcelona krijgen ook de vluchten Pau, Agen/Bordeaux en Perpignan het officiële predicaat Nationaal en op al deze vluchten wordt internationaal spel geboden.

De reductie van het aantal vluchten in combinatie met lagere vervoer kosten op de internationale vluchten zullen deelname op die vluchten stimuleren wat resulteert in grote aansprekende wedstrijden. Als voorbeeld de voor 2025 geprogrammeerde Nationaal Agen/Bordeaux zou gebaseerd op de 2024  Nederlandse duiven welke zich naar keuze kunnen meten met de internationale competitie. deelname aan de NPO marathon vlucht A26 Bordeaux/Perigueux en Agen-ZLU een Nationaal concours worden met maar liefst 35.000 Nederlandse duiven welke zich naar keuze kunnen meten met de internationale competitie.

De ZLU vluchten Dax, Marseille en Narbonne welke niet worden opgenomen in het nationaal vliegprogramma  vertegenwoordigen tezamen minder dan 7% van het totaal ingekorfde duiven op de marathon en de deelname op deze 3 vluchten was 17% lager in 2024 versus 2023. Deze duiven zullen vast worden ingezet op andere marathon vluchten.

Het NPO marathon spel mag zich verheugen in een toenemende populariteit. Het aantal gespeelde duiven in 2024 op de 6 NPO marathon vluchten was 107.989 en dat is maar liefst 12% hoger dan in 2023. Gecorrigeerd voor A23 in Sector 1, welke vlucht in 2024 voor het eerst op het programma stond, is de groei nog steeds 4%. Elke NPO marathon vlucht in 2024 kende een hogere deelname dan in 2023. In een sport waar we ons voortdurend druk maken over krimp zijn dat mooie en bemoedigende resultaten. De ZLU vluchten krimpen gestaag. In de periode 2021-2024 was de krimp circa 5% per jaar van 40.504 in 2021 naar 34.461 duiven in 2024. De verwachting is dat door een aantal internationale vluchten op te nemen in het Nationaal vliegprogramma en deelname laagdrempeliger en goedkoper te maken we deze neerwaartse trend kunnen ombuigen naar groei voor die vluchten.

Minder is dus meer in dit geval en 10 marathon vluchten variërend in afstand en met zowel ochtend- als middag lossing staan garant voor veel spelplezier. De nationale top drie van elke nationale vlucht zullen worden gehuldigd op de jaarlijkse NPO huldiging van de Nationale en Grand Prix winnaars. Elke liefhebber in de top 10 van de Nationale vluchten  ontvangt een fraai aandenken. Inkorfcentra en fondclubs kunnen hun activiteiten blijven ontplooien rondom de marathon vluchten en zo bijdragen aan de sportbeleving en het spelplezier van  de deelnemers.

Tot slot

Door een aantal internationale vluchten onderdeel te maken van het nationale vliegprogramma kunnen we deze vluchten blijven aanbieden aan onze liefhebbers en zo spelplezier garanderen. We houden het vervoer en lossen in eigen hand en zo wordt voldaan aan het nieuwe NPO Reglement Vervoer en Lossingen. Deelname aan de internationale vluchten zal laagdrempeliger en goedkoper worden en de belasting op de inkorfcentra en vrijwilligers zal flink dalen. Als extra bescherming van het welzijn van onze duiven introduceren we een maximum deelname en minimale rustperioden. Inkorfcentra en fondclubs kunnen rondom het voorgestelde marathon programma hun eigen activiteiten en competities blijven organiseren en zo bijdragen aan extra spelplezier. Alles tezamen maakt de voorgestelde aanpak het marathonspel toekomstbestendig. Al met al een attractief pakket voor de Nederlandse liefhebbers van de vluchten van de langere adem.

Het NPO Bestuur spreekt haar dank en waardering uit richting ZLU voor haar jarenlange inzet voor het marathonspel in Nederland.

Het NPO Bestuur

Bijlage: Deelname aan de Marathon vluchten in 2024

Ga terug naar het overzicht